Pedro Acosta, a pole pozícióban lévő versenyző valójában meghiúsult a MotoGP-győzelmének hajszolásában, miután a Tech3 pilótája három körrel a vége előtt az élen balesetet szenvedett. Francesco Bagnaia jó fél tucatnyi kört nyert Jorge Martin MotoGP-pontjainak köszönhetően, aki első helyezést ért el a gyári Ducati csapattal a szombati Japán GP-futamon. A küzdelem felét Jorge Martin vitte véghez, mindössze fél másodperccel a piros zászló felvonása előtt, ami azt jelentette volna, hogy új díjazást kell kiosztani a még nem újraindított verseny teljes időtartama alatt. Az utolsó kör előtt Bagnaia egyetlen kört nyert, de a hátránya kevesebb mint két tized volt. De nem, Pecco továbbra is lendületben maradt, és egy hihetetlen Tissot Race-győzelmet aratott Bastianinitől, aki ezzel megakadályozta a frissen rajtoló Marc Marquezt a második helyen, aki nagyszerű teljesítményt nyújtott – a harmadik sorból dőlve. Ugyanakkor elöl Acosta egyenlített le egy marginális, a következő tizedik ütéssel Bagnaia előtt, a legnagyobb körülbelül három bal oldali zárt volt vele a rutin során.

Quartararo sikeresen teljesítette a MotoGP sepangi tesztjét, ezzel uralja a Yamahát – ladbrokes kód bónusz

A Change tizedik negyedben Espargaro kihívta Martint a kategória élén, de a Pramac versenyzője visszavágott. Miközben úgy döntöttünk, hogy a másik kör időmérőjéhez megyünk, ladbrokes kód bónusz Quartararo és Crutchlow ezután gépet cseréltek. Az új csata a felhős időben kezdődött a Motegi Dual Ring futamán, ahol a pole pozícióból induló Pedro Acostát egészen az első kör első kanyarjáig megelőzték, míg Bagnaia megelőzte őket az élen.

MotoGP A japán Nagydíj összteljesítménye

A frissen regnáló világbajnok keményen próbálkozott, egyenesen előretörve, Acostát arra kényszerítve, hogy a második helyre kerüljön. Mindeközben elkezdődött a harmadik helyért folytatott küzdelem, amelyben Brad Binder (Red Bull KTM Facility Racing) tartja a lécet. Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Party) teljesítette a nagy négyest, 0,356 másodperccel a cél előtt, míg az újonc Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) remek tempót mutatott be a nappali szakaszon, és megszabadult a 6. helytől. Röviddel később Maverick Viñales (Aprilia Rushing) a 3. helyen végzett, miután Better Gun néhány jó teljesítményt nyújtott, mielőtt Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) a 13-as kanyarban balesetet szenvedett, mindössze több mint 30 perccel a vége előtt. „Az új Monsterek” mind rendben vannak, és kocoghatsz a boxig, de megpróbálkozom egy gyors mozdulattal – az első megálló váratlanul lecsapott, és az olasz GP24-ese különösen kemény ütéseket kapott a murván. „Amit a Romano az elmúlt 6-7 évben az Apriliában alkotott, az lenyűgöző volt” – mondta Aleix Espargaro.

Bár a csapatvezetés számos tagja megpróbál azonnal távol maradni a Shakedown-tól a holnapi Honda csoport indonéziai indulása miatt, a frissen techfilm rendezője, Romano Albesiano már az első napon felügyeli a dolgokat. A Honda raktári csapata, Joan Mir és Luca Marini viszi a 2025-ös buli bemutatóját szombatra Indonéziába, de az új kísérleti kerékpárosok, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami további Shakedown feladatokra vállalkozhatnak. A Yamaha versenykerékpárosok kvartettje – Fabio Quartararo és Alex Rins a Beast-től, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira a legújabb Pramac cégtől – péntek este Kuala Lumpurban tart bemutatót. Ők voltak az egyetlen versenyzők, akik túljutottak a 2. időmérő edzésén, Rins 1:58,745-ös idővel futott be. Az új Pramac és Jack Miller véglegesítése 1-2-es helyzetet eredményezett a Yamaha számára, amelynek ideje 1:58,103 másodperc, mivel a japán gyártó teljes mértékben kihasználta a legújabb kedvezményes lehetőségeket, hogy üdvözölhessék a versenymotorosokat a tesztmenedzsernél. Quartararo mindössze 10 perccel a péntek esti vége előtt megdöntötte az új 1:57-es időt, annak ellenére, hogy a versenykijelző lila, fehér zászlók lobogtak, és szitálásra is figyelmeztettek.

Időmérő – Martin felborította a körlistát, és a második pole pozíciót szerezte meg a nagyjából három körön belül

ladbrokes kód bónusz

Csapattársam, Aleix Espargaro, miután az első körökben az 5. helyért küzdött, kénytelen lesz kiállni a boxutcába, és te feladhatod a versenyt. A 6. körig van benned egy igazi harci vágy, mivel Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing People) támadásba lendült, és te megelőzted Johann Zarcót (Prima Pramac Racing), a fiatal olaszt, aki szinte azonnal Marquez mögött landolt. Bezzecchi két trükköt is bemutatott, mielőtt egy nagyszerű kitörésbe kezdett volna, de végül túlzásba vitte őket, és mindkettőt félredobtad, így a gyorsan haladó Zarco visszahúzódott, és Aleix Espargaro (Aprilia Racing) is kettévágta a legújabb duót. A legjobb rajt az élvonalban Martinnak volt köszönhető, aki a lyukhoz közeli pozícióban lévő csapatot tesztelte, így Miller megelőzte Peccót, így a második helyen végzett, míg Binder a harmadik helyen végzett, és a regnáló bajnok mögött tudott végezni.

Miután a nyolc futamos világbajnok a verseny előtt elhúzott, Bastianini beszállt a versenybe, de a boxutca egy harmonikadobással zárta az első kört – hét tizedről kevesebb mint félidőre lemaradva, és esély sem volt változásra. Elég volt Bagnaiának és Martinnak ahhoz, hogy az új kalapácsot lenyomva tartsák elöl, az #1-es autó átvette az irányítást, egészen addig, amíg a végeredmény nagyon baljóslatúnak tűnt. Legalább egy másodpercig, majd nyolc tizedig tartott a helyzet, miután Martin beállt, de a #89-es autó azt mondta, hogy egy másik az elején, ami miatt leltárt kellett kérnie.

A közösségi bajnok tovább növeli a nyomást, amely gondtalan győzelmet aratott a japánok között, miután az ausztrálok az első körben cameo-szerepet játszottak.

Az alap csoszogást követően Bagnaia, Acosta, Bastianini és Brad Binder (Reddish Bull KTM Warehouse Racing) megpróbálják a vezető négyest betörni egy kis boxutca előtt, vissza a legújabb #89-#93-as duóhoz az ötödik helyen, te pedig a hatodik helyen állhatsz. A 17-ből a 9. körben Holgado, majd Alonso közvetlenül Yamanaka mögött haladt el a 9-es kanyarban. Ez volt a legújabb #80-as első nagy köre a csatában, mivel a kolumbiai futotta a verseny leggyorsabb körét.